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切换北京-花乡的吉利汽车4S店内目前置换缤瑞“国六”车型

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儘管經銷商和行業協議一再「控訴」,「國六」排放標準還是如期而至。目前國內有北京、上海、天津、廣州、河南、河北等18個省市已確定提前實施「國六」排放標準。北京對輕型汽油車預留半年過渡期,將於2020年1月1日正式實施「國六」排放標準。

從市場表現來看,目前自主品牌切換「國六」的進度不同,頭部車企切換進度較好,而競爭力相對較弱的企業則表現較差,自主品牌在市場上的表現呈現兩極化趨勢。

目前「國六」車型相對較少的品牌,主要仍在清理「國五」車型庫存。在龐大汽車園奇瑞4S店內,2019款艾瑞澤5「國五」車型至少優惠1萬元,此外購車還有價值約為1000元的禮包贈送。廣汽傳祺京通4S店中的「國五」車型優惠力度也較大,以GM8車型為例,購車可優惠1.6萬元-2.2萬元不等,如果採取置換可獲置換補貼6000元。

有車企內部人士表示,「對於自主品牌來講,這次『國五』切換『國六』或將成為自主品牌市場競爭中的一道分水嶺,有技術儲備、競爭力較強的車企自然可以跟得上市場變化的步伐,但競爭力相對較弱、準備不充分的車企將要承受巨大挑戰,從長遠來看,或將要面臨被淘汰的風險。」

吉利汽車方面曾公開表示,吉利汽車已經全面完成向「國六」切換的工作,各地基本上都供應「國六」車型,但在部分地區如果消費者需要「國五」車型,吉利汽車也可以滿足。長安汽車的主力車型也完成「國六」車型的切換,但轎車方面就相對進度較慢;長城汽車主力車型及WEY品牌均可提供「國六」車型。

新京報記者走訪北京市場發現, 當問及「國五」車型時,基本上所有經銷商店的工作人員都會提及即將實施「國六」排放標準,推薦「國六」車型。但也有工作人員告訴記者目前店內還有部分「國五」車型,相對而言促銷力度比較大。

但目前,廣汽傳祺、江淮汽車等切換進度較差,北京地區部分4S店出現無「國六」車型的現象;據悉,江淮汽車的「國六」車型在7月上市。另外,按照廣汽傳祺經銷商店工作人員透露的信息,雖然廣汽傳祺擁有「國六」車型,但店內實際銷售「國六」車型仍需等待一些時日。

但新京報記者通過走訪、電話等途徑發現,目前市場上仍有部分品牌的經銷商店內「國六」車型較少或暫無「國六」車型。記者在諮詢廣汽傳祺京通4S店時發現,目前店內尚無「國六」車型,當問及「國六」車型是否需要預訂時,工作人員表示,北京2020年1月才開始實施「國六」,並推薦「國五」車型。

而龐大汽車園奇瑞4S店「國六」車型也較少,當前主要車型仍為「國五」車型,與此同時促銷活動相對力度較大。

「國六」車型上市時間現分水嶺

切換期間,「國五」促銷活動仍較大

北京亞運村汽車市場哈弗4S店的促銷活動遵從廠家的促銷活動,最高優惠2.8萬元,以哈弗H6為例,升級「國六」車型最高優惠可達2.3萬元,哈弗H4等按照廠家要求可以優惠14500元左右。而花鄉的吉利汽車4S店內目前置換繽瑞「國六」車型,最高優惠為5000元。

市場在售「國六」車型少公開信息顯示,目前國內汽車自主品牌共計62個,共3152個車型,其中「國六」車型有316個,滲透率僅10%。

新京報記者走訪北京地區汽車市場發現,自主品牌頭部企業「國六」車型基本已經在售,但例如江淮汽車、東南汽車、眾泰汽車等品牌「國六」在售車型少。不過從價格上來看,均有不同程度的優惠。

申港證券研究所發佈的調研報告顯示,自主品牌在「國五」切換「國六」的時期出現了兩極分化的情況,頭部車企「國六」車型切換程度較高,但實力相對較差的自主品牌車企「國六」車型數量少,甚至無「國六」車型。其數據顯示,吉利汽車、長城汽車、長安汽車、上汽自主、一汽自主、奇瑞汽車等「國六」切換形勢較好,「國六」車型占其總車型比例分別為88.89%、66.67%、38.89%、40%、40%、45.45%。其他例如東南汽車、眾泰汽車、廣汽傳祺等只有一兩款「國六」車型,而江淮汽車、力帆汽車、海馬汽車等品牌,「國六」車型缺乏。

吉利汽車「國六」車型全系覆蓋率高,花鄉的一家吉利汽車經銷商工作人員告訴記者,店內所有汽車均為「國六」車型。記者從北京亞運村汽車市場哈弗4S店了解到,長城汽車主力車型哈弗H6、哈弗H4等車型都有「國六」版本;至於WEY品牌,目前VV5、VV6等全系車型都有「國六」版本。而在龐大汽車園的奇瑞汽車4S店,記者發現,目前「國五」、「國六」車型都在售,但實際上「國五」車型相對較多。

目前相對來講,北京市場仍是「國五」到「國六」的切換過渡期,無論是現有的「國六」車型,還是庫存的「國五」車型都有一定的促銷活動。

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